讀懂重慶外貿強勁開局的深層邏輯

物流網絡一小步，外貿發展一大步。

5月8日，重慶江北國際機場開州航空貨站正式啟用，標志著重慶航空物流服務網絡進一步向渝東北腹地延伸。這是重慶持續提升國際航空樞紐能級、加快建設內陸開放高地的縮影，為外貿發展注入新動能。

把時間拉長來看，今年一季度，重慶外貿進出口總值達2215.5億元，刷新歷史同期紀錄并創下季度新高。

亮眼數據背后，重慶外貿增長的深層邏輯同樣值得關注。當前，全球貿易格局深度調整、外部環境復雜多變，重慶外貿為何能強勁開局？面向未來，重慶如何加快培育外貿新動能，打造鏈接歐亞大陸經濟走廊綜合樞紐？

▲5月8日，重慶果園港，集裝箱整齊有序地擺放在碼頭等待吊裝（無人機照片）。記者 張錦輝 攝/視覺重慶

首季是全年工作的第一棒。“十五五”開局之年起好步，至關重要。今年一季度，重慶外貿呈現諸多亮點。

看規模，“塊頭”更大。龐大的外貿體量，彰顯經濟硬實力。一季度，重慶外貿進出口總值同比增長34.3%，高于全國平均水平19.3個百分點。其中，出口1537.2億元，增長27%；進口678.3億元，增長54.5%。這意味著，重慶外貿的“塊頭”變得越來越大，對全市經濟增長的貢獻愈發明顯。

看產品，結構更優。優化外貿結構，是增強地方在全球貿易中的競爭力和抗風險能力的重要措施。一季度，重慶筆電、手機等傳統出口產品保持穩健增長，電動汽車、儲能設備等新動能強勁爆發。而在生產、消費需求拉動下，重慶進口的產品中集成電路、電腦零附件、農產品、醫藥品等較快增長，外貿結構進一步優化。

看主體，活力更足。外貿進出口高速增長，離不開各市場主體的努力。一季度，重慶有實績的進出口企業達4357家，同比增長23.1%，創下歷史同期新高。值得注意的是，重慶的外貿主體并非“一枝獨秀”，而是“百花齊放”：民營、外資、國企進出口總值分別達到1059億元、888.3億元、268億元，同比增長27.6%、34.4%、70.4%，跑出了“加速度”。

看布局，支撐更強。面對復雜多變的國際貿易大市場，不能把雞蛋放在同一個籃子里。一季度，重慶在深耕東盟、歐盟等傳統市場穩存量的同時，對共建“一帶一路”國家進出口大增39.5%，對拉美、非洲等新興市場也保持強勁增長。如今，隨著“朋友圈”不斷擴容，重慶外貿已形成多點支撐、協同發力的良好格局。

▲4月25日，位于沙坪壩區的團結村中心站內，龍門吊起降不停，轉運卡車來往穿梭，一片繁忙景象（無人機照片）。特約攝影 孫凱芳?攝/視覺重慶

不沿邊、不靠海的重慶，外貿為何能強勁開局？

厚積薄發，內陸開放綜合樞紐效能逐漸釋放。近年來，重慶加快打造內陸開放國際合作引領區，放大中歐班列（成渝）、長江黃金水道等通道優勢，持續完善西部陸海新通道東南西北四向、鐵公水空多式聯運通道大網絡，內陸開放綜合樞紐效能逐漸釋放。

這不僅讓更多的重慶產品走向世界，也讓全球優質商品、文化產品等進入重慶市場，助推重慶外貿進出口兩旺。

聲名遠揚，“重慶造”競爭力持續提升。在重慶大學特聘研究員姚樹潔看來，作為制造業重鎮，重慶工業門類齊全，無論是問界、阿維塔等新能源智能網聯汽車，還是傳統出口“王牌”筆記本電腦，在國際市場都具有較強的影響力。

在外部需求持續回暖背景下，重慶供給優質優價、穩定可靠。特別是隨著“33618”現代制造業集群體系和“416”科技創新布局深度融合，“重慶造”產品更豐富，也更具市場競爭力。這是重慶外貿實現高速增長的關鍵所在。

合縱連橫，創新推進貿易投資一體化。重慶統籌國內國際兩個市場、兩種資源，深度整合產業鏈、供應鏈與創新鏈，加強外貿、外資、外經“三外”聯動，持續擦亮“投資重慶”品牌；著力推動“渝貨出海”，持續深化跨境產能合作，以一體化思路破解外貿發展難題，不斷培育新的增長點。

此外，重慶還利用自貿試驗區平臺和國家服務業擴大開放綜合試點等機遇，著力構建陸上國際貿易規則體系，以系統性制度創新，增強外貿核心競爭力。

▲4月7日，永川區綜保區，駕駛員將即將出口的整車停到保稅區停車場（無人機照片）。記者 崔力 攝/視覺重慶

面向未來，在全球貿易和物流不確定性增多的背景下，重慶要鞏固自身工作的確定性，以不變應萬變。

把握機遇，用足用活政策紅利。從入選首批國家服務貿易創新發展示范區，到兩江新區成功獲批全國第二批國家加工貿易產業園，今年以來，重慶外貿利好政策接連不斷。

同時，重慶還印發了《重慶市推動經濟穩中向好若干政策舉措》，明確“著力降低物流成本”“推進跨境貿易監管模式創新”。要把握難得機遇，抓住一切有利時機，利用一切有利條件，發揮存量政策和增量政策集成效應，不斷將政策紅利轉化為發展實效。

穿針引線，織密多式聯運立體化交通網絡。作為西部地區唯一具備鐵公水空多式聯運能力的綜合交通樞紐城市，以及全國首個“五型”國家物流樞紐城市，重慶具備承東啟西、牽引南北、通江達海的樞紐作用，在推動外貿高質量發展上還有很大的潛力可挖。

姚樹潔建議，重慶應充分發揮區位優勢、交通優勢，進一步加強中歐班列（成渝）、西部陸海新通道等對外開放大通道建設，提升中新互聯互通項目、樞紐港產業園等開放平臺能級，不斷織密多式聯運立體化交通網絡，提升貿易便利化水平，讓貨暢其流、物盡其用。

內外聯動，穩出口與擴進口雙向發力。一方面，要大力實施國際市場開拓行動，擴大制造業等領域優勢產品出口，推動單一“產品出海”向全鏈條“產業出海”轉型，深度融入全球經貿格局。

另一方面，要向全世界分享“重慶機遇”，進一步擴大進口，充分發揮進口對促進技術進步、帶動消費升級、提高國際競爭力等方面的重要作用，讓穩出口與擴進口雙輪驅動外貿結構優化，推動外貿實現持續發展。

值得注意的是，國際貿易的周期性波動乃常態。只有在高速增長時居安思危、主動轉型，在遇到挑戰時沉著應對、修煉內功，始終沿著高質量發展的方向穩步前行，重慶外貿方能贏得更多主動權，不斷夯實持續健康發展的根基。