“重慶造”為中國首艘自主建造大型海纜施工船泵動“中國心”

    我國海洋工程建設(shè)迎來歷史性時刻——由連云港五洲船舶重工承建的首艘國產(chǎn)化、數(shù)字化、智能化的深海型海纜施工船“天翼領(lǐng)航者”號順利下水。這艘萬噸級“大國重器”的誕生，宣告我國在深海通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)領(lǐng)域打破技術(shù)壁壘，為挺進深藍、守衛(wèi)國家信息安全注入硬核底氣。
    在這艘鋼鐵巨輪的“胸膛”里，一顆來自重慶的強勁“心臟”正澎湃跳動。位于德感工業(yè)園的奧賽能渦輪增壓系統(tǒng)（重慶）有限公司，以其核心渦輪增壓技術(shù)，為船舶動力系統(tǒng)注入源源不斷的動力，成為這艘萬噸巨輪馳騁深海的“力量源泉”。
    “天翼領(lǐng)航者”號總長115.8米，滿載排水量達1.8萬噸，具備在5級海況下執(zhí)行高精度深海海纜埋設(shè)作業(yè)的能力。該船采用先進的綜合電力推進系統(tǒng)，海纜裝載量達到傳統(tǒng)海纜船的2至3倍，是名副其實的“海底信息動脈”承載者。未來，它將主要承擔(dān)我國南海、東海等海域的重大深海通信項目建設(shè)任務(wù)，并積極參與國際海域的全球海纜系統(tǒng)建設(shè)。
    為這艘巨輪提供核心動力的，是4臺3000千瓦濰柴8WH28發(fā)電機組。每臺發(fā)動機均精準(zhǔn)匹配了奧賽能專為四沖程發(fā)動機設(shè)計的TPS61－F徑流式渦輪增壓器，滿負荷壓比最高可達5.2，能夠在顯著提升發(fā)動機動力響應(yīng)的同時，有效降低燃油消耗與溫室氣體排放。經(jīng)過多年多領(lǐng)域的嚴苛工況驗證，該系列增壓器以其高效率和高可靠性著稱，堪稱保障船舶動力系統(tǒng)穩(wěn)定輸出的“動力心臟”。
    奧賽能渦輪增壓系統(tǒng)（重慶）有限公司有關(guān)負責(zé)人表示：“能為國之重器提供核心動力支持，是奧賽能技術(shù)實力的最佳見證。這顆‘重慶造’的強勁心臟，將與中國高端海洋裝備一起，向世界證明中國制造的力量。”此次合作是奧賽能與國內(nèi)船舶工業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的標(biāo)桿，標(biāo)志著中國高端海洋裝備核心技術(shù)自主化邁出堅實一步。未來，奧賽能將繼續(xù)以尖端技術(shù)，為更多大國重器泵動“中國心”，助力中國海洋裝備逐夢深藍。