濰柴集團投資10億元，銘儀機械增資8億元—— 從兩項投資看江津氫能產業全鏈布局

3月23日，江津區新簽約兩份產業投資合同及一份應用場景合作協議，總投資額達18億元。其中，濰柴集團投資10億元，擴建年產5000套氫燃料電池生產基地；銘儀機械增資8億元，在重慶樞紐港產業園擴建智能網聯新能源汽車零配件基地。

　　看似簡單的項目簽約，實則是江津氫能產業全鏈布局的關鍵落子。江津區相關負責人稱，該區已實現氫能“從0到1”的技術突破，邁入“從1到10”的全鏈起勢新階段。

　　江津為何對氫能如此執著？答案或許藏在境內長達127公里的長江黃金水道里。

　　“在‘碳中和’的背景下，長江航運的綠色轉型是必答題，而氫能和LNG正是當前技術路線下的最優解。”上述負責人表示，江津正在繪制一幅“十百千”的產業藍圖，即建設10座燃料換裝站、新造100艘氫能船舶、改造1000艘LNG船舶，構建一個涵蓋“研發—制造—運營”的全產業鏈，打造一個產值超百億元的長江綠色航運低碳產業園。

　　而此次18億元簽約項目，正是藍圖落地的關鍵：濰柴解決動力“心臟”問題，銘儀補齊零部件“配套”短板，再結合已布局的氫能制備加注、公交示范線、智能重卡等項目，江津已拼出氫能“制儲運加—核心部件—整車應用”的產業全景圖。

　　以本次簽約的濰柴集團10億元擴建項目為例，其核心價值不在于產能擴張，而在于濰柴將江津定位為其在西南地區的“氫能大本營”，將在此落地研發、制造、測試等全產業鏈條，補齊氫能核心研發與制造的關鍵短板。其中，項目一期將投資3億元，建設國家燃料電池技術創新中心重慶分中心（研發中心）。項目全面達產后，將具備年產5000套氫燃料電池系統的能力，預計年營收可達20億元。

　　更關鍵的是，濰柴擁有的414項專利、參與的國家級研發計劃、國內首次純氫發電并網運行的經驗，將為江津筑牢氫能技術底座，形成單純政策優惠無法比擬的產業護城河，引領區域氫能產業向高端化、規模化發展。

　　而銘儀機械8億元增資也補齊了氫能及新能源汽車零部件的配套短板。作為一汽大眾、沃爾沃、賽力斯、理想等車企的核心供應商，銘儀機械此次擴建目標明確：年產10億件零部件，年產值6億元。

　　企業大手筆投入的底氣在于，源于江津“樞紐之城”的效率優勢：50公里半徑覆蓋賽力斯、長安等八成核心客戶，實現“半日達”，降低交付成本；90%的原材料通過毗鄰的小南埡鐵路物流樞紐進行運輸，未來每噸物流成本預計可再降30至50元；此外還有宏景智駕（智能駕駛系統）、華創國控（綠色航運）等項目提前布局，形成了良好的產業協同，讓供應鏈“摩擦力”降至最低。

　　從存量企業擴能到新項目落地，從燃料電池研發到零部件配套，18億元投資的背后，是一條正在加速成型的氫能產業鏈，也是一座樞紐城市將區位優勢轉化為產業競爭力的務實選擇。

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